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香港赛马会5码会员料: [亚卵谈] 四部门:新建高铁站选址要确保人民群众乘坐出行便利

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发表于 2018-5-7 12:59:18 来自手机 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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据发改委网站消息,近日,发改委、自然资源部、住建部与中国铁路总公司联合发布《关于推进高铁站周边区域合理开发建设的指导意见》,指导意见提到,新建铁路选线应尽量减少对城市的分割,新建车站选址尽可能在中心城区或靠近城市建成区,确保人民群众乘坐高铁出行便利。高铁车站建设要规模适当、经济适用,切忌贪大求洋、追求奢华。

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IMG_6471.JPG
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发表于 2018-5-7 14:21:17 | 只看该作者
本帖最后由 天地良心安 于 2018-5-7 14:24 编辑

新建铁路选线应尽量减少对城市的分割,新建车站选址尽可能在中心城区或靠近城市建成区,确保人民群众乘坐高铁出行便利。这才符合习总书记“一切以人民为中心”的科学理念。

由此不得不想起当年高铁之争时,有人搬出所谓高铁专家王梦恕“只有城市向高铁靠拢,哪有高铁向城市靠?!钡拿?,当时我就表示质疑,如今证明质疑是对的。


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有时专家不一定专业!尤其是中国专家大多是官帽和权威专业,而业务却不见得顶级不专业。  详情 回复 发表于 2018-5-7 17:04
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发表于 2018-5-7 17:09:03 | 只看该作者
怀桂高铁再不能为了取直而取直了!
怀桂高铁再不能为了取直而走人烟稀少的地方了!
怀桂高铁再不能为了取直而走人烟稀少的怀化靖县三江方案,却忽略服务人数众多的怀洞口武冈新宁东线方案了!
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发表于 2018-5-7 17:44:07 | 只看该作者
强烈要求国家监察委调查邵阳北站选址的决策者和参与者。

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强烈要求,以平民愤。  详情 回复 发表于 2018-5-7 22:42
估计邵阳人民都支持  详情 回复 发表于 2018-5-7 18:21
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发表于 2018-5-7 15:57:44 | 只看该作者
怀桂坚持走洞-武-新,人口多,辐射面广,不能浪费资源
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发表于 2018-5-7 20:34:43 来自手机 | 只看该作者
雪峰山 发表于 2018-5-7 15:17
邵阳。错过了湘黔、又错过了沪昆。以后难了。


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发表于 2018-5-7 13:54:43 | 只看该作者
跟邵阳有什么关系,反正没有新高铁站

点评

邵阳站新扩建站房就是用怀邵衡铁路名义申请的,而怀邵衡就属于新建铁路。  详情 回复 发表于 2018-5-7 15:01
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发表于 2018-5-7 14:00:14 | 只看该作者
早出这规定就好了,邵阳北也不会跑到新邵那么偏的地方了。
现在回邵阳,都不能坐邵阳北的车,回县城得几十公里。
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发表于 2018-5-7 14:41:52 | 只看该作者
以人为本  以利益最大化
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发表于 2018-5-7 15:01:46 来自手机 | 只看该作者
引用: 何山 发表于 2018-5-7 13:54
跟邵阳有什么关系,反正没有新高铁站

邵阳站新扩建站房是用怀邵衡铁路名义申请的,而怀邵衡就属于新建铁路。

点评

我说的是新选址建站。  详情 回复 发表于 2018-5-7 15:26
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发表于 2018-5-7 15:17:28 | 只看该作者
邵阳。错过了湘黔、又错过了沪昆。以后难了。

点评

呼南高铁应该是市区最后的机会了。咬定邵永350不放松  详情 回复 发表于 2018-5-8 18:18
[attachimg]421458[/attachimg]  详情 回复 发表于 2018-5-7 20:34
没什么铁路动脉了,改修的都已经差不多了  详情 回复 发表于 2018-5-7 20:19
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发表于 2018-5-7 15:26:45 | 只看该作者
宝庆城 发表于 2018-5-7 15:01
邵阳站新扩建站房是用怀邵衡铁路名义申请的,而怀邵衡就属于新建铁路。

我说的是新选址建站。
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发表于 2018-5-7 17:04:06 | 只看该作者
天地良心安 发表于 2018-5-7 14:21
新建铁路选线应尽量减少对城市的分割,新建车站选址尽可能在中心城区或靠近城市建成区,确保人民群众乘坐高 ...

有时专家不一定专业!尤其是中国专家大多是官帽和权威专业,而业务却不见得顶级不专业。
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